Awọn ilana aabo

  • Electric scooter start way: Push to go

    Ọna ibẹrẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ: Titari lati lọ

    Nigbati o ba gba ẹlẹsẹ ina Mankeel tuntun, laibikita iru awoṣe ti o jẹ, ọna ibẹrẹ jẹ titari lati lọ bẹrẹ nipasẹ aiyipada. Iyẹn ni, o nilo lati duro lori efatelese pẹlu ẹsẹ kan lẹhin titan, ati ẹsẹ miiran nilo lati tẹ lori ilẹ ki o fọ pada lati Titari ẹlẹsẹ -iwaju. Lẹhin ti E-scooter ti i siwaju ati awọn ẹsẹ mejeeji duro lori efatelese, tẹ ohun imudara ni akoko yii. lati yara ni deede. A tun ni titari kan pato lati lọ awọn ilana ifihan ọna ibẹrẹ ni iwe afọwọkọ olumulo, eyiti o jẹ atẹle yii: Apẹrẹ yii jẹ pataki fun awọn idi aabo, lati le yago fun pe ẹlẹṣin le lairotẹlẹ fi ọwọ kan ohun imuyara ati E-scooter sare jade laisi jijẹ ti pese, ti o fa ki ẹlẹṣin ni ipalara tabi E-scooter bumps lori ilẹ. APP ọja wa tun ṣe atilẹyin iyipada ipo ibẹrẹ ti ẹlẹsẹ onina lori APP. Ipo ibẹrẹ ti ẹlẹsẹ ina le ...
    Ka ọrọ naa
  • Electric scooter trials: guidance for users in UK

    Awọn idanwo ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ina: itọsọna fun awọn olumulo ni UK

    Laipẹ, diẹ ninu awọn alabara wa lati UK ti beere boya awọn ẹlẹsẹ onina le ṣe gigun lori ofin ni opopona ni UK. Awọn ẹlẹsẹ ina, bi ohun elo gigun kẹkẹ agbara kainetik ti o ti jade ni awọn ọdun aipẹ, le ṣee lo bi irin -ajo irin -ajo fun ere idaraya. Bibẹẹkọ, nitori awọn ayipada ninu awọn iwulo irin -ajo eniyan, lẹẹkọọkan eniyan yoo lo awọn ẹlẹsẹ ina bi gbigbe tabi awọn oju iṣẹlẹ miiran. Irin -ajo irin -ajo. Awọn orilẹ -ede ati awọn agbegbe oriṣiriṣi ni awọn ilana oriṣiriṣi fun gigun awọn ẹlẹsẹ ina lori ọna. A ti ṣe agbero nigbagbogbo pe laibikita ibiti o lo ati gùn awọn ẹlẹsẹ ina, o gbọdọ ni ibamu pẹlu awọn ofin opopona agbegbe ati gigun lailewu. Gẹgẹbi olura ti o lo ati gigun awọn ẹlẹsẹ ina ni UK, o le ṣayẹwo awọn eto imulo ti o yẹ ti agbegbe rẹ fun gigun awọn ẹlẹsẹ ina lori opopona lori oju opo wẹẹbu ti Ile -iṣẹ ti Ọkọ ti ijọba UK bi atẹle: https: // www. gov.uk/guidance/e-scooter-trials-guidance-for-users ...
    Ka ọrọ naa
  • Battery safety tips

    Awọn imọran aabo batiri

    Ni gbogbogbo, batiri ti o gba agbara ni kikun yoo jẹ agbara ti o fipamọ lẹhin nipa awọn ọjọ 120-180 ti imurasilẹ. Ni ipo imurasilẹ, awọn batiri agbara kekere yẹ ki o gba agbara ni gbogbo ọjọ 30-60 Jọwọ gba agbara si batiri lẹhin awakọ kọọkan. Irẹwẹsi kikun ti batiri yoo fa ibajẹ ayeraye si batiri bi o ti ṣee ṣe. Chiprún ọlọgbọn wa ninu batiri lati ṣe igbasilẹ idiyele ati idasilẹ batiri naa, nitori bibajẹ ti o fa nipasẹ gbigba agbara pupọ tabi gbigba agbara ko bo nipasẹ atilẹyin ọja naa. ▲ Ikilọ Jọwọ maṣe gbiyanju lati ṣaito batiri rẹ, bibẹẹkọ eewu ina wa, ati pe awọn olumulo ko gba ọ laaye lati tun gbogbo awọn ẹya ọja yi ṣe funrarawọn. ▲ Ikilo Maṣe wakọ ẹlẹsẹ nigbati iwọn otutu ibaramu ju iwọn otutu ṣiṣisẹ ọja lọ, nitori iwọn kekere ati giga yoo fa ki agbara iyipo to pọ julọ ni opin. Ṣiṣe bẹ le isokuso tabi ṣubu, eyiti o fa ipalara ti ara ẹni di ibajẹ ohun -ini. ...
    Ka ọrọ naa
  • Battery maintenance

    Itọju batiri

    Nigbati o ba fi batiri pamọ tabi gbigba agbara, maṣe kọja iwọn otutu ti a sọtọ (jọwọ tọka si tabili paramita awoṣe). Maa ṣe gún batiri naa. Jọwọ tọka si awọn ofin ati ilana lori atunlo batiri ati didanu ni agbegbe rẹ. Batiri ti a tọju daradara le ṣetọju ipo iṣiṣẹ to dara paapaa lẹhin awakọ maili pupọ. Jọwọ gba agbara si batiri lẹhin iwakọ kọọkan. Yago fun gbigba agbara batiri patapata. Nigbagbogbo Nigba lilo ni iwọn otutu ti 22 ° C, ifarada batiri ati iṣẹ rẹ dara julọ. Sibẹsibẹ, nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ ju 0 ° C, igbesi aye batiri ati iṣẹ le dinku. Ni gbogbogbo, ifarada ati iṣẹ ti batiri kanna ni -20 ° C jẹ idaji iyẹn nikan ni 22 ° C. Lẹhin ti iwọn otutu ba ga soke, igbesi aye batiri yoo tun pada.
    Ka ọrọ naa
  • Daily maintenance and repair

    Itọju ojoojumọ ati atunṣe

    Ninu ati ibi ipamọ Mu ese fireemu nu pẹlu asọ to tutu. Ti awọn abawọn ba wa ti o nira lati sọ di mimọ, lo ehin -ehin ki o si fọ leralera pẹlu fẹlẹ ehin, ati lẹhinna sọ di mimọ pẹlu asọ ọririn asọ. Ti awọn ẹya ṣiṣu ti ara ba jẹ eeyan, wọn le ni didan pẹlu iwe iyanrin daradara. Olurannileti Maṣe lo oti, petirolu, kerosene tabi awọn olomi miiran ti o bajẹ ati rirọ lati nu ẹlẹsẹ -ina rẹ. Awọn oludoti wọnyi le ba hihan ati eto inu ti ara ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ. O jẹ eewọ lati lo ibon titẹ agbara omi tabi paipu omi lati fun sokiri ati fifọ. ▲ Ikilọ Ṣaaju ṣiṣe itọju, jọwọ rii daju pe ẹlẹsẹ ti wa ni pipa, ati pe a ti yọ okun gbigba agbara ati ideri roba ti ibudo gbigba agbara, bibẹẹkọ awọn paati itanna le bajẹ. Nigbati ko ba si ni lilo, jọwọ ṣafipamọ ẹlẹsẹ ni aye tutu, gbigbẹ. Jọwọ ma ṣe fi ẹlẹsẹ -itaja pamọ si ita fun igba pipẹ. S ...
    Ka ọrọ naa
  • Ride Safety Points

    Gigun Aabo Points

    1: Jọwọ ma ṣe wakọ ninu omi ti o duro ti o jinle ju 2CM 2: O jẹ eewọ fun ọpọlọpọ eniyan lati gùn ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ kan ni akoko kanna tabi gigun awọn ọmọde 3: Maṣe tẹ pedal accelerator nigbati idaduro ẹlẹsẹ ina nrin 4 : Jọwọ yago fun awọn idiwọ nigbati o ngun 5: Jọwọ san ifojusi si awọn idiwọ lati yago fun awọn ikọlu 6: Jọwọ ṣe akiyesi lati ṣakoso iyara ẹlẹsẹ ina nigbati o ba lọ si isalẹ, ati nigba iwakọ ni iyara giga, jọwọ fiyesi si lilo awọn idaduro meji papọ 7 : O jẹ eewọ lati gùn ẹlẹsẹ kan si oke tabi isalẹ awọn igbesẹ tabi fo awọn idiwọ 8: Nṣiṣẹ n fa kẹkẹ ibudo kẹkẹ yoo fa iwọn otutu giga, jọwọ maṣe fi ọwọ kan 9: Maṣe gùn ẹlẹsẹ ina ni ita ni kurukuru ti o wuwo tabi oju ojo lile miiran bii iji ati awọn iji iyanrin 10: Jọwọ wọ ibori lati ibẹrẹ si ipari lakoko gigun, ati ti o ba wulo, jọwọ wọ awọn paadi orokun ati awọn aabo apa pẹlu
    Ka ọrọ naa
12 Itele> >> Oju -iwe 1/2

Fi Ifiranṣẹ Rẹ silẹ